奧馬哈伯靈頓車站（）位於內布拉斯加州奧馬哈南10街925號。然而年末聯合太平洋鐵路發生經濟危機，聯合車站則被關閉。伯靈頓和昆西鐵路成立，堪稱藝術的瑰寶”。計劃再度擱淺。1929年至1930年伯靈頓車站進行了大規模裝修。1908年《芝加哥紀事報》撰寫道：“奧馬哈伯靈頓車站是我所見到最華美的火車站，1890年， 已廢棄線路 |- 內布拉斯加州鐵路車站 1898年啟用的鐵路車站 1974年關閉的鐵路車站 參考文獻 Historical Architecture of Omaha by Henry W. Wong, 1973 Union Pacific and Omaha Union Station by Carla Johnson, 2001 Omaha railroad Stations by John Peterson, 1999 Eric Brackenburg; Mike Bartels; Fil Catania; Warren Distribution, Inc. 相關鏈接 Burlington Station Modern photo 奧馬哈 (內布拉斯加州) 1954至今 1954年，1985年，從芝加哥開往埃默里維爾的每日一對加州和風號仍停靠在伯靈頓車站的月台區。但是歸於失敗。奧馬哈聯合車站進行了拆除重建，歷史上曾是奧馬哈地區最重要的鐵路車站，最設計精良的鐵路車站'”。公寓銷售不佳，伯靈頓車站外形從原意大利式建築轉變成“新古典主義”式，同年伯靈頓鐵路在現址建造一座臨時車站用於客貨運輸。芝加哥，其如同古希臘的神廟，原為芝加哥，車站部分設施被拆除出售，伯靈頓鐵路和聯合太平洋鐵路公司協商在市區建立一座新的鐵路車站。客流急劇減少，主入口由28根原產於科羅拉多州的花崗岩巨型石柱裝飾。原矗立在大門的24根巨型花崗岩石柱被移除，車站以北則是奧馬哈"老市場"區（Old Market），西雅圖郵訊報于1899年報道：“通過一系列值得後人效法的創新，伯靈頓鐵路一直承擔奧馬哈地區郵件轉運直至1972年）。 1898-1928 1898年7月4日，其中兩個月台具有大型防雨天棚，開業伊始即迎來來客流高峰。新站于1931年啟用。分別沿鐵路線南北建設大樓並以進展天橋相連，在當時是一筆巨款。即為現“伯靈頓車站”。也是美國中西部地區最重要的鐵路樞紐之一。1971年美國國鐵接管鐵路客運後， 美鐵選擇繼續使用伯靈頓車站。致力於開闢中西部鐵路運輸市場。至今美國國鐵仍然利用其部分設施用於每日一對的加州和風號停靠。伯靈頓和昆西鐵路建設並使用的鐵路車站，大樓最初建於1898年，伯靈頓車站和奧馬哈聯合車站構成共站， 得益于萬國博覽會的召開，其外表被簡化。大樓內部由赭色大理石柱裝飾，為迎接當年在奧馬哈舉辦的萬國博覽會（World's fair）伯靈頓車站正式啓用。男士專用抽煙室和美食街。連接位於地面層的候車室和位於地下一層的月台區。伯靈頓車站以其古典的裝飾和先進的設施獲得了社會各界的讚譽。是奧馬哈市區的重要地標。一名來訪的德國傳教士認為奧馬哈伯靈頓車站是美國最為精美的鐵路車站。以及車站所處地段，並舉行盛大的重新開張儀式。伯靈頓車站苟延殘喘並未持續很久，在奧馬哈鐵路運輸史上為首創。新建具有天棚和照明停車場以及環形行車道以方便旅客接送。但車站本身的設計也為人稱道。1930年9月4日車站裝修完成，四個華麗的枝型吊燈被拆解後出售。但是伯靈頓車站依然在扮演100多年來的最基本的角色——火車站。車站大樓處於荒廢狀態。1897年伯靈頓鐵路宣佈退出合作並在路軌區南側新建車站， 1929-1953 二十世紀20年代末至30年代初，曾有多個試圖利用車站大樓用作辦公樓和倉庫的計劃，
